NOT KNOWN DETAILS ABOUT 出海

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成都市跨境电子商务协会秘书长吴悦介绍,最大的需求在于供给侧与需求侧的匹配,有很多的工厂或者工贸一体企业,他们转型做跨境电商,不知道该怎么启动这个生意。而另外一头,很多电商平台他们又需要一些非常优质的供应链入驻。

传统模式下,西方国家将尖端技术引入中国,在中国完成制造后再将产品销售至发达国家。而当前的新模式则是由中国主导,将技术和生产能力直接输送至东南亚,以更好地服务当地消费市场。中国和东南亚可以借助日本和欧盟的经验,即深化人员数据资本的联通,打造更加紧密的创新共同体,发挥规模优势。在供给侧层面,中国与东南亚可以利用互补的规模优势来深化合作关系。双方在资源、技术、资金等多个领域已实现协同,构建了一个创新的闭环系统。在需求侧层面,中国与东南亚的消费市场不仅规模巨大,而且需求层次丰富,为创新产品的商业化提供了广阔的空间和无限机遇。

例如,中国新能源车出口量已居全球第一,一方面,中国制造成本优势,产品品类齐全,物美价廉;另一方面,中国在应用程序方面也有优势,这与中国应用场景丰富,发展数字经济拥有得天独厚的条件密不可分。

科技创新已成为企业发展的“关键变量”。我国科创型企业,既是新质生产力发展的重要主体,也是中国企业出海征途的“领头羊”。

中企出海不仅是商业现象,还涉及经济、社会等领域的公共议题。作为经济社会现象的企业出海行为,不仅由企业单方面决定,更需被置于国内外的经济社会环境中。在出海生态中,除了企业等各类商业机构与市场主体,中国及目标国政府作为跨境经济活动中法律与政策的供给方,也都是重要的参与者。特别在“政府主导的市场经济”的中国,国家的政策与举措对企业经营活动一贯具有举足轻重的影响。然而在有关中企出海的既有研究中,对此的公共讨论很少。

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深圳科创学院郑旭飞针对智能3C行业进行了深入分析,他总结该行业现存的三个机会点:第一是针对现有传统产品的自动化、智能化改进,使得用户体验与使用效率提升,如智能除草机器人;第二是针对发展中国家(如非洲国家)的基础设施建设需求开发的流动性工程设备,如车载石块破损生产线等;第三是满足用户发挥创造欲的智能制造设备,如激光切割机等。

    增长的背后,是上市公司紧抓国家重大战略机遇,加大科技创新力度,立足于自身业务特点和海外市场需求,研发关键核心技术、加大资金投入,通过技术创新赋能产品革新,打造更具竞争力、更具附加值的产品,扩大海外市场份额。同时,这也有利于产业迭代升级,促进新兴产业发展,打开更广阔的国际市场。

复旦大学西班牙文系教授程弋洋表示,中资企业在不断地适应变化中的全球地缘政治情况,也在适应新的全球化的需求。“最近我们看到有大批的中国企业在墨西哥设厂,他们需要大量的翻译人员,需要我们的同学们去支援。所以,即便当下中美贸易争端频发,中国企业还是可以找到方法去很好地include市场流失的相关问题。”

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作为中国经济社会最活跃的“细胞”,上市公司出海壮大了筋骨,也为完善全球产业链供应链,复苏全球经济市场带来新机遇。

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